O desempenho ruim da Haas tem implicações para 2025

Quando terminam os contratos dos pilotos da Haas?

Os contratos de Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg expiram no final de 2024. Ambos tiveram seus contratos prorrogados por mais um ano durante a temporada de 2023.

Hulkenberg parece estar pronto para sair no final da próxima temporada. O alemão impressionou muito em seu retorno à Haas e é do interesse de equipes que tiveram um desempenho melhor do que a equipe de Guenther Steiner nos últimos anos.

Parece que Hulkenberg esteve próximos de assinar um contrato com a Sauber para a próxima temporada, mas Steiner impediu que isso acontecesse. A Haas tinha uma cláusula no contrato do alemão para uma extensão de um ano e rapidamente usou essa opção. Portanto, as chances de Hulkenberg permanecer na equipe americana após 2024 parecem pequenas.

Quem estará pilotando para a Haas em 2025?

Com sua experiência, Magnussen poderia obter um contrato mais longo para garantir a continuidade do projeto, mas o dinamarquês não foi tão bem ao lado de Hulkenberg em 2023. Aos 31 anos, Magnussen pode até continuar na equipe, mas precisará mostrar mais para provar que pode ser o líder após a saída de Nico.

Oliver Bearman parece ser um candidato lógico para a vaga ao lado de Magnussen. O britânico já impressionou durante os treinos livres que fez em nome da Haas e estará na briga pelo título da F2 em 2024. Como parte da Academia da Ferrari, a equipe americana também poderia economizar alguns custos com o motor novamente se desse uma vaga a um júnior da Scuderia.

Como a última equipe no grid da F1, a Haas tem poucas opções para 2025 e terá que esperar para ver como o resto do mercado se desenvolve. Guanyu Zhou, com seus patrocinadores chineses e três anos de experiência, é uma opção para os próximos anos. O mesmo vale para Logan Sargeant, com seus patrocinadores americanos. No entanto, ambos preferem ficar com sua equipe atual. Portanto, a Haas depende muito da concorrência.